2016年7月行业信息汇编
出处: 市场部   文:    发布时间:2016-08-01 11:37:29.0

政策法规类

上海市推进国际航运中心建设条例(章选)

上海出入境检验检疫局 上海海关关于出口加工区实施通关单无纸化的公告

政策解读:五证合一、一照一码改革落地将带来哪些利好

纳税信用A级纳税人可享41项激励措施

行业动态类

下半年外贸形势不容乐观 出口面临压力增加

贸易型总部成为上海经济新名词

交通运输部:载货集装箱71日起实施强制称重

6月份中国物流业景气指数为55.5%

行业信息类

上海展馆面积跃居世界第一

英国脱欧对中国经贸影响几何

全球贸易景气指数”78日晚在沪发布

大连港将在哈尔滨建设冷链物流中心

2016年上半年上海港出入境邮轮客流量同比翻番

1-6月上海电子商务保持平稳增长

汪洋上海调研外贸形势:创新完善跨境电商监管政策

上海口岸友情提醒:电子口岸上海分中心:申报系统免费版热点问答&准备说明

全国首创跨境电商江门模式

2018年全国80%的港口和物流园将引入铁路

铁路货运呈现积极变化

行业分析类

海关总署公布2016年上半年我国外贸进出口情况

行业统计类

20166月份上海口岸主要数据统计

 

政策法规类

上海市推进国际航运中心建设条例(章选)

第三章 航运服务体系建设

第十五条 市交通行政管理部门应当会同市有关部门采取措施,推进海运企业依托上海港口开辟覆盖全球的海运航线,建设规模适度、结构合理、技术先进的专业化船队。

本市支持海运企业与货主、港口企业开展合作经营。

符合国家有关规定的海运企业,可以经营以上海港为国际中转港的外贸进出口集装箱在国内对外开放港口与上海港之间的捎带业务。

第十六条 市交通行政管理部门应当采取措施,支持发展干支直达运输和江海直达运输。

本市按照国家推进实施内河运输船舶标准化的规定,对不符合标准化船型的船舶,采取资金补贴等措施,引导实施更新和改建。

第十七条 市旅游行政管理部门应当会同市交通等行政管理部门制定本市邮轮产业发展规划,推进上海中国邮轮旅游发展实验区建设,并制定相应的推进措施和配套政策。

市人民政府及其发展改革、交通、旅游、商务等行政管理部门应当争取国家有关部门支持,加快在邮轮旅游发展实验区复制推广中国(上海)自由贸易试验区的改革试点经验和相关政策措施。

市旅游行政管理部门应当会同交通、质量技监等行政管理部门制定与国际接轨的邮轮旅游服务标准化体系。邮轮旅游服务标准化体系包括邮轮票务销售、合同签订、码头服务、旅行社服务、应急处置等环节的操作流程、行为规范和服务要求。

在邮轮口岸推进实施特定时限内的过境和出入境免签政策,设立进境和出境双向便利的免税购物商店;推进邮轮船舶供应服务便利化,加快邮轮相关服务贸易发展。

本市鼓励境内外邮轮公司在本市注册设立经营性机构,开展经批准的国际航线邮轮业务。

第十八条 港口经营人应当在提供港口装卸、仓储、船舶供应等服务的基础上,通过各种方式拓展贸易、金融、咨询等现代港口服务功能。

港口经营人应当建立服务收费目录清单制度,公示服务内容、收费项目和收费标准,接受社会监督,为航运相关企业提供公平、优质的服务。

第十九条 引航机构应当健全完善引航服务规范,公开收费标准,为进出上海港口的船舶提供高效、安全的引航服务。

第二十条 海事部门应当简化登记手续,完善登记内容,优化船舶登记及相关业务流程,为船舶营运、融资、保险、修造、交易等提供便捷高效的船舶登记服务。

本市应当根据国家有关规定,探索建立中国(上海)自由贸易试验区国际船舶登记制度。

船舶检验机构应当提高检验质量和水平,为航运相关企业提供法定检验和入级检验服务。

第二十一条 市交通行政管理部门应当会同有关部门采取措施,支持主运营基地在上海的航空公司构建以上海为核心、立足全国、辐射全球的枢纽航线网络。

市人民政府及其交通行政管理部门应当争取国家有关部门支持,优化调整本市空域结构,提升枢纽空域容量,合理分配航权和新增航班时刻资源,提升航线网络的通达性、衔接性和枢纽航班密度。

鼓励主运营基地在上海的航空公司以及国内外其他航空公司和航空联盟共同建设品质领先的世界级国际航空枢纽。

第二十二条 本市支持国内外航空公司以及综合物流服务商在上海机场地区建设航空物流转运中心,推广应用物联网技术,开展多式联运,加快航空货运业务发展。

第二十三条 本市支持通用航空在抢险救灾、医疗救护、城市消防等公共服务领域应用。

本市应当推进公务机基地建设,持续优化公务机基地的功能品质,满足公务机运营保障需求,吸引国内外公务航空运营机构及配套服务机构在本市开展业务。

第二十四条 本市机场管理机构和航空业相关单位应当采取措施,优化地面运行组织,推广应用运行管理新技术、新设备,提升机场安全运营效率和综合服务质量。

第二十五条 市交通行政管理部门应当会同市相关部门推动在本市开展并创新船舶和航空器交易、运价交易、运力交易等航运交易业务。

上海航运交易所等专业机构应当为航运交易业务的开展创造便利条件,规范航运交易行为,提供航运交易动态信息,拓展航运信息加工与发布等公共服务功能,维护航运交易市场公平有序,促进航运交易和相关业务的发展。

本市支持上海航运交易所按照国家规定开展集装箱班轮运价备案工作。

第二十六条 上海航运交易所等专业机构应当根据市场需要开发航运指数,提升上海航运指数的国际影响力。

上海航运交易所等专业机构应当按照国家有关规定开发航运指数衍生品。

第二十七条 航运经纪、航运代理等航运中介组织可以与技术服务中介、金融服务中介等中介组织开展合作经营,组建联合体,实现协同发展。

第二十八条 本市支持金融机构利用境内外机构网络资源和电子化手段,为航运相关企业提供融资、结算、避险、财务顾问、信息咨询等金融服务。

市金融服务等行政管理部门应当促进航运融资信息交流,支持航运相关企业通过银行贷款、发行债券和股票、融资租赁、金融租赁等方式解决资金需求问题。

第二十九条 本市通过实施航运保险产品注册制度,支持保险机构开发航运保险产品,拓展业务范围,创新服务模式。

本市推进保险机构在本市设立航运保险运营中心,培育航运保险市场和再保险市场。支持各类与航运相关的损害理赔机构落户本市,提供航运损害案件赔偿、补偿的相关服务。

本市支持航运企业开展自保、互保业务,推动船东互保组织在本市开展保赔业务。

第三十条 市交通行政管理部门应当会同市有关部门、区县人民政府采取措施,鼓励有竞争力的航运相关企业和机构落户本市。

航运相关企业和机构符合地区总部认定条件的,市、区县人民政府可以在其开办和租房等方面给予资助。对航运经济发展有突出贡献,取得良好效益的,市、区县人民政府应当给予奖励。

市人民政府应当创造条件推进建立以本市为总部,全球主要航运企业、航运机构参加的国际航运组织。鼓励上海航运组织积极参与国际航运规则制定,提高上海国际航运中心的国际影响力。

 

上海出入境检验检疫局 上海海关

关于出口加工区实施通关单无纸化的公告

 

为简化进出口申报手续,提高上海各出口加工区的进出口通关效率,经研究,上海出入境检验检疫局和上海海关决定自2016年7月1日起,复制推广中国(上海)自由贸易试验区通关单无纸化政策,对上海各出口加工区实施进出口/境通关单无纸化工作,现将有关事宜公告如下:

  一、实施范围

  进出上海各出口加工区涉及《出/入境货物通关单》的货物,进口固体废物除外。

  二、实施内容

  通关单无纸化实施后,海关凭检验检疫部门发送的出入境货物通关单电子数据为企业办理通关手续。除应急等特殊情况外,检验检疫部门不再签发纸质通关单,海关不再收取纸质通关单。

  三、通关单修改

  企业应严格按照《关于实施通关单联网核查的公告》(联合公告〔2007〕68号)要求,规范填制相关报关报检内容,对需修改通关单电子数据的,关检双方按以下手续办理:

  (一)对应报关单未结关的,企业直接向检验检疫部门申请,检验检疫部门修改后,海关凭通关单电子数据验放货物。

  (二)对应报关单已结关的,在更改内容不涉及检验检疫工作的改变时,企业凭海关出具的业务联系单向检验检疫部门申请,检验检疫部门受理更改后签发纸质通关单和电子通关数据,海关凭纸质通关单和电子数据办理相关手续。

  四、应急处理

  当通关单联网核查系统故障时,关检双方经对故障原因及处理方案核实确认后,启动下列应急措施:

  (一)当系统故障影响较大范围业务运转时,企业向原报检机构申领纸质通关单,海关凭检验检疫部门签发的纸质通关单办理进出口通关手续。

  (二)当系统故障仅影响个别通关单数据交换时,企业可向报关地检验检疫机构申领纸质通关单,海关凭检验检疫部门签发的纸质通关单办理进出口通关手续。

  特此公告。

 

政策解读:五证合一、一照一码改革落地将带来哪些利好

国务院办公厅《关于加快推进五证合一、一照一码登记制度改革的通知》昨日公布,决定从2016101日起正式实施五证合一、一照一码

专家认为,在全面实施工商营业执照、组织机构代码证、税务登记证三证合一登记制度改革的基础上,再整合社会保险登记证和统计登记证,实现五证合一、一照一码,是继续深化商事制度改革的重要举措,有助于巩固和扩大三证合一登记制度改革成果,将给经济带来多重利好。

2015101日,全国全面实施三证合一、一照一码改革,受到了社会积极反响。数据显示,今年一季度,全国新登记企业106.3万户,比去年同期增长25.9%,平均每天新登记1.17万户。

据记者了解,早在国家全面部署这项改革前,贵州、宁夏、内蒙古等一些省区市已经提前着手进行五证合一试点,企业早早尝到了改革的甜头。

68日上午,某公司负责人领到了某省发的首张五证合一、一照一码营业执照。这位企业负责人表示,与以前要跑五六个不同部门、提交几十份材料、等待好几个月不同,现在只需要在一个窗口、提交一份材料,两个工作日就可以领到营业执照。

三证合一五证合一,降低费用、节省时间,对于创业企业来说,就是抢得了市场的先机。这项改革最重要的就是减少企业创立时的各种制度性成本,意味着开办一家企业越来越便利,将会有越来越多的人投身创业大军,也将促进就业增加和经济社会持续健康发展。

专家提出,此次五证合一把统计登记证纳入,还将有助于完善我国企业主体基础数据,有助于提高经济统计数据的精准度和公信力。

同时,一照一码即统一社会信用代码推广应用,将在降低交易风险、避免后续监管出现真空方面发挥作用。

这项改革的顺利实施需要相关部门间信息能够共享互认。记者在采访中了解到,目前有些地方不同部门间的信息化水平不一,一些部门的数据甚至还没有达到信息化阶段,部门间数据还要采取纸质交换等原始的老办法。

通知提出,要制定统一的信息标准和传输方案,改造升级各相关业务信息系统和共享平台,健全信息共享机制,做好数据的导入、整理和转换工作,确保数据信息落地到工作窗口,并在各相关部门业务系统有效融合使用。

业内人士指出,只有让数据能够顺利在网上跑,才可以有效打破部门间的信息孤岛,也才能真正让企业少跑腿。

 

纳税信用A级纳税人可享41项激励措施

 

近日国家发改委、国家税务总局联合中国人民银行、中央文明办等29个部门签署了《关于对纳税信用A级纳税人实施联合激励措施的合作备忘录》,对纳税信用A级纳税人在项目管理、税收服务、融资授信、进出口等18个领域实施41项守信联合激励措施。

《合作备忘录》将纳税信用A级纳税人可享受的激励措施从税收服务拓展至投资、金融、贸易、环保等多个领域,显著提升了A级纳税信用的含金量和纳税信用的社会价值。按照《合作备忘录》规定,纳税信用A级纳税人可以享受包括以下措施在内的便利和优惠:

项目审批服务和管理方面,享受行政审批绿色通道;粮食、棉花等进出口配额分配激励;在电力直接交易和落实优先发电权、优先购电权中予以优先考虑;在企业境外发债备案管理中,适时开展年度发债额度一次核定、分期分批发行试点;在政府投资项目招标中简化纳税证明等相关手续等。

税收服务和管理方面,一般纳税人可单次领取3个月的增值税发票用量,需要调整增值税发票用量时即时办理;普通发票按需领用;有条件评为出口企业管理一类企业,享受出口退(免)税便利服务措施;增值税一般纳税人取消增值税发票认证等。

行业动态类

下半年外贸形势不容乐观 出口面临压力增加

 

下半年中国外贸面临的压力和不确定性因素增加。美联储虽然推迟加息,但下半年仍可能成行。人民币兑美元汇率可能保持区间稳定,从而兑其他货币升值,给出口增加下行压力。英国退欧事件将给世界经济带来一定影响,使得中国下半年外需面临较大不确定性。分析人士认为,在上述背景下,资源国经济的改善和对外直接投资的带动可能是下半年我国出口的重要支撑因素,一带一路和自贸区建设也将为出口提供动力。

   出口增长承压
  业内人士预计,未来几个月出口增速将延续微幅下跌态势,进口增速可能出现反复,外贸整体仍呈疲弱态势。光大证券首席经济学家徐高认为,在美联储加息预期减弱以及外部经济放缓风险下降的情况下,未来几个月外需有望保持平稳。人民币有效汇率维持平稳态势,汇率平稳将推动出口总体稳定,未来几个月出口增速将延续微幅下跌态势。
交通银行金融研究中心资深研究员刘涛表示,三季度出口增速可能面临较大压力。外贸先行指标不乐观。5月中国外贸出口先导指数为33.1,较上月回落0.7。全球主要经济体复苏前景仍存较大不确定性,特别是近期美国就业数据显著低于市场预期,我国外需环境并未出现根本性改善。刘涛称,商务部近期对全国20个省市调研的情况表明,企业普遍反映今年外贸形势总体上比去年更加复杂、严峻,困难有加剧的趋势。从去年月度出口情况来看,去年6-12月的出口基本维持在1895-2230亿美元之间,较高基数导致今年三季度及以后实现同比正增长的难度不小。
关于进口,刘涛表示,三季度进口增速可能出现反复。从近期美国核心PCE物价指数、非农就业等低于预期来看,短期内难以达到美联储设定的加息底线。受美国经济不及预期影响,包括原油在内的国际大宗商品价格可能阶段性回调,中国进口商品数量可能随国内投资需求、库存空间等变化出现波动。
招商证券宏观研究主管分析师谢亚轩表示,下半年进口继续受需求制约。下半年国内需求可能仍然偏弱,但大宗商品价格如果维持在当前的价格之上,在同比影响上有利于进口增长。由于中国对大宗商品以进口为主,出口较少,全球大宗商品价格的企稳和反弹可能使得今年中国的外贸顺差规模略小于去年。
中国社科院日前发布的《2016年中国经济前景分析》报告认为,今年中国进口降幅可能收窄,全年进口增速预计下降5%?7%

   退欧影响或传导
  业内人士认为,下半年出口面临的压力增加。一方面,下半年美联储可能会加息,美元指数将震荡偏强。出于防范金融风险的考虑,下半年人民币兑美元汇率将有管理地保持区间稳定,导致人民币对其他货币升值,给出口增加下行压力。另一方面,欧盟是中国最大的贸易伙伴,如果英国最终退欧,将给中国外贸带来较大的不确定性。据商务部统计,去年欧盟连续第11年成为中国第一大贸易伙伴,中国连续12年成为欧盟第二大贸易伙伴。
招商银行资产管理部高级分析师刘东亮认为,假如英国退欧导致欧盟出现新一轮衰退或悲观预期,其影响将通过贸易和投资链条传导至中国。欧盟为中国第一大贸易伙伴,中国外贸受到的影响尤甚,从而加大经济下行压力。
国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平认为,由于中国经济和全球经济紧密关联,退欧导致英镑、欧元汇率大跌,全球资本市场剧烈波动,英国和欧盟的经济面临衰退,这会影响英国乃至欧洲市场对中国产品的需求。
        此外,今年以来贸易保护主义的抬头给中国出口增加了阻力。谢亚轩表示,在全球贸易持续低迷的情况下,发达国家贸易保护主义的上升可能压制中国对发达国家出口。今年以来,欧、美、日纷纷对中国的钢铁发起反倾销,凸显了在全球需求不振的背景下,自由贸易理念弱化,贸易保护主义明显升温,中国对发达国家的出口短期内恐怕难以出现明显提升,资源国经济的改善和对外直接投资的带动可能是下半年我国出口的重要支撑因素。

   动力与压力并存
  尽管压力不减,但总体上看,下半年出口仍有一定动力支撑。谢亚轩表示,下半年出口兼具阻力与动力。一带一路有望逐渐成为支撑出口的重要因素。一带一路为中国出口打开了两个通道,一是对沿边国家的投资与建设扩大了其国内需求,为中国企业提供其所需的设备、原材料、产品等创造了渠道优势;二是在建立经济合作之后,沿线国家为中国未来消费品、劳动密集型产品的输出打开了空间。

谢亚轩说,从另一个角度看,近年来,我国的非金融对外直接投资对于出口确实显现出了领先、带动作用,也印证了一带一路对出口的带动。今年以来,中国对外投资出现较明显的增长,1-5月累计实现对外投资735.2亿美元,同比增长61.9%,预计将推动下半年出口改善。

自贸区对中国出口的带动作用也日益明显。以中韩自贸区为例,中韩自贸协定的签署和实施对促进中韩经贸双边往来发挥了积极作用。据商务部调查统计,50%的受访企业表示,协定生效后对韩出口有所增长或大幅增长;57%的受访企业反映咨询量或订单数量有所增加或大幅增加。

商务部新闻发言人沈丹阳近日表示,面对多重不利影响,中韩自贸协定的签署使得今年以来中韩双边贸易规模下降幅度不大,商务部看好下半年中韩贸易的进一步增长。中国(海南)改革发展研究院院长、中国经济体制改革研究会副会长迟福林建议,中国应以一带一路为载体,启动新一轮自由贸易区建设,反对贸易保护主义。建议在一带一路沿线建立多边、双边、区域性、全球性的自由贸易区,也可与某些中欧国家建立能源经济圈,与亚欧国家建设旅游经济圈等。

 

 贸易型总部成为上海经济新名词

 上海市人民政府近日为首批94贸易型总部企业颁发证书。贸易型总部成为正处于创新驱动发展、经济转型升级阶段的上海经济的新名词。

贸易型总部是指境内外企业在上海设立的具有采购、分拨、营销、结算、物流等单一或综合贸易功能的总部机构,既包含传统贸易企业,也包含基于互联网等信息技术、从事撮合交易或提供配套服务的平台型贸易企业。

上海市商务委员会主任尚玉英认为,贸易型总部应当是在全国范围内具有重大行业影响力的标杆和龙头企业,是上海国际贸易中心建设的主力军。

她表示,贸易型总部企业的认定,对进一步扩大上海对内对外开放,构筑开放型经济新优势,提高贸易集聚度和辐射力,促进长江流域贸易投资一体化发展,推动企业服务全国、走向世界,具有重要意义。

据统计,上海首批认定的94贸易型总部企业,功能涵盖国内批发零售、国际货物贸易、物流仓储、国际服务贸易以及平台交易业务四大类别;企业性质涵盖国有企业、民营企业和外资企业等多种所有制形式。

2015年,94贸易型总部企业共实现营业收入与交易额4. 3万亿元人民币,占上海市对内对外贸易总量的三分之一强,体现了贸易型总部在统筹国际国内两个市场中的主体地位。

海关统计显示,2015年,上海口岸货物进出口占全国货物进出口总量的27%、全球货物贸易总量的3%;服务贸易进出口占全国总量的30%、全球的2%;上海全市社会消费品零售总额突破万亿元,以平台经济为代表的市场流通和交易模式创新深入发展,为上海十三五期间基本形成具有国际国内两个市场资源配置功能,与我国经济贸易地位相匹配的国际贸易中心奠定了基础。

 

交通运输部:载货集装箱71日起实施强制称重

来自交通运输部的消息,为防止因集装箱超重或船舶积载不当导致船舶发生破损、断裂或沉没事故,自今年71日起,载货集装箱在交付船舶运输前将强制称重,以供准备船舶积载计划时使用;对于未按要求提供重量验证信息的载货集装箱,不得安排装船。

这一要求的根据是国际海事组织海上安全委员会于2015年通过的《1974年国际海上人命安全公约》第VI/ 2条修正案(以下简称修正案)。该修正案将于201671日起强制生效。我国是上述公约的缔约国,该修正案对于我国具有强制约束力。

根据修正案,载货集装箱重量验证可采用两种方法,即整体称重或累加计算。托运人提供的验证重量与海事管理机构、承运船舶、承运人或码头经营人获得的该集装箱验证重量间的误差范围不得超过±5%或1吨(两者取其小者),且重量不超过集装箱最大核准载重量。各级海事管理机构将对船舶承运的载货集装箱重量验证情况进行抽查。

 

 

6月份中国物流业景气指数为55.5%

中国物流与采购联合会4日发布的6月份中国物流业景气指数为55.5%,较上月回升1.3个百分点。分析称,指数继续向好,表明中国物流市场活跃度提高。统计数据显示,6月份,新订单指数为56.8%,比上月回升1.8个百分点,显示出消费趋旺,物流业需求继续向好,将保持稳中趋升的态势;受物流业务总量增势回升带动,物流设备利用率提高,设备利用率指数为57%,比上月回升3.7个百分点,保持在55%以上的较高水平,反映出物流活动仍较活跃;受农忙影响,从业人员指数回落2个百分点,回落至49.1%,降至50%以下的收缩区间,呈较明显周期性变化特征;物流服务价格指数为50%,较上月回升0.2个百分点;固定资产投资完成额指数回升1.8个百分点,为56.5%。该指数连续四个月回升,反映出物流运行的基础设施条件呈现持续改善态势。中国物流信息中心副主任何辉认为,6月份,物流业业务总量指数有所回升,保持在55%以上的较高水平,中国仓储业指数继续保持在50%以上的景气区间,同时库存周转次数指数加快,显示出供应链上、下游企业的市场活跃度提高。新订单指数回升幅度超过1个百分点,预示着物流业经济增长的基础进一步巩固。从行业来看,快递快运业继续保持高速增长态势;道路运输业趋于活跃。随着产能优化、去库存和调结构等政策的执行效果显现,显示出宏观经济发展的均衡性有所提高。他称,在6月份中国物流业景气指数中,新订单指数回升1.8个百分点,回升至56.8%,业务活动预期指数保持在高景气区间,为60.9%的较高水平,预示着物流企业对物流行业发展乐观,中国社会物流运行仍将保持较为活跃的发展态势。

行业信息类

上海展馆面积跃居世界第一

 

截至去年底,上海主要展馆可供展览面积和室内展馆面积分别达到100万平方米和80万平方米以上,跃居世界第一。其中,国家会展中心以40万平方米室内面积和10万平方米室外面积领跑各展馆。这是记者从昨天举行的上海市会展行业协会四届三次会员大会上获得的信息。

据介绍,本市展览会项目在国际化、市场化、专业化方面保持高位发展态势。2015年举办国际展览会项目259个,占上海展览会总项目数34.58%;总展出面积1069.6万平方米,同比增长14.99%,占上海展览会总展出面积的70.68%。展览会项目的市场化、专业化分别达到了98%95%以上。

值得注意的是,2015年本市展览会项目数目同比减少2.6%,但展出总面积、项目平均规模表现出强劲增长势头。无论是国际展还是国内展,均有两位数增长,特别是国内展规模增长比例尤为明显,达到26%以上,同时国内展数量比上年减少了21个,其平均单个项目规模增长达到了32%以上。此外,随着国家会展中心全面投入使用,浦东、浦西办展规模渐趋均衡。2015年浦东、浦西主要展览场馆承接的展览会总面积分别为718.6万平方米和616.8万平方米,往年浦东占比70%以上的惯例被打破。

在昨天的会员大会上,东浩兰生国际服务贸易集团有限公司等10家单位获颁展览主(承)办机构十强;上海美术设计有限公司等20家企业获颁展览展示工程企业20强;上海新国际博览中心等5家企业获颁客户满意度5强。

 

英国脱欧对中国经贸影响几何

 

短期来看,若英国脱欧,将给我国经济带来一定冲击。但长远来看,也会给我国带来诸多利好,如能够增加外交回旋余地、有利于人民币国际化以及出口市场多元化等。

当地时间629日,距英国脱欧公投结束不到一周,欧盟召开了43年来第一场英国缺席的欧盟会议。会议发表了一份措辞严厉的声明,强调如果英国想接入欧盟单一市场,必须接受欧盟劳工自由流动。此外,会议还发布了27国协议草案。欧盟27国领导人在草案中称,希望英国脱欧会谈尽快开始,在英国援引里斯本协定第50条条款前不会进行任何谈判。

英国脱欧公投的影响还在发酵,两大国际信用评级机构标普和惠誉已下调英国的主权信用评级,这也是英国自1978年以来首次失去标普的最高评级。若英国脱欧,将对中国经贸产生哪些影响?中国应制定哪些应对策略?

 影响有利有弊
  英国是中国在欧盟内的第二大贸易伙伴,仅次于德国。中国是英国的第三大贸易伙伴,在欧盟外的第二大贸易伙伴、第二大进口来源国和第六大出口目的国。2008年金融危机爆发后,中企对英国投资步伐明显加快,目前已有超过500家中企落户英国,投资领域从贸易、金融、电信等传统领域向高端制造、基础设施、品牌网络、研发中心等领域延伸。业内人士指出,英国是中国重要的贸易伙伴,虽然对英国的贸易量仅占中国出口总量不到3%,即使英镑贬值,英国需求下降,也不构成对中国的直接冲击。但从长期看,英国脱欧对欧盟经济产生不利影响,欧盟是中国第一大贸易伙伴、第四大实际投资来源地,欧盟的不稳定和经济疲软会影响同中国的贸易。

英国脱欧的另一大不利影响是对世界的需求和经济复苏的信心打击巨大。如果个人、企业主、投资者和政府都对未来经济没有信心,自然就会谨慎消费和投资、扩张,贸易保护就会愈演愈烈,对全球化不利。有专家认为,英国脱欧短期内不可避免地会给我国经济带来一定冲击,但长远来看,其外交政策调整对我国也有好处。一是能够增加外交回旋余地。发展与发展中国家特别是与中国等国关系将成为英国外交政策重点;二是有利于人民币国际化。相对独立的英镑和伦敦国际金融中心地位,有利于推进国际货币体系改革,为人民币国际化创造条件;三是有利于出口市场多元化。

 加快中英合作长效机制和平台建设
  中国国际经济交流中心副研究员王天龙认为,首先中国应加快中英合作长效机制和平台建设。一是加强中英战略对接。为英国政府和企业参与一带一路建设、十三五规划、互联网+”中国制造2025”等提供相关政策信息和良好投资环境;二是构建中英装备制造和产能合作机制。推动中英联手开拓第三方市场;三是搭建中英中小企业合作平台。鼓励中国企业到英国投资,欢迎更多英国企业来华投资兴业,为双边投资创造更好的投资环境和便利条件;四是加快中英创新伙伴合作关系建设。

其次是推动中英重大项目合作落地实施。一是以高铁、核电等基础设施大项目为抓手,推动双向投资合作深入发展,着力解决重大项目实施中存在的困难,加快推动标志性工程落地;二是拓展中英项目合作领域,推动两国在健康医疗、城镇设计规划、文化创意产业等方面开展更多合作。

最后,中国还应做好与英国开展自贸区等谈判预研储备。中英推进自由贸易、扩大双向投资的意愿相同,中英达成更紧密自贸和投资协定的可能性较大。把与英国开展自贸区、双边投资协定谈判作为政策储备提上研究日程,作为应对《跨大西洋贸易与投资伙伴协议》谈判的重要举措。

 

 全球贸易景气指数”78日晚在沪发布

世界贸易组织(WTO)78日晚上在上海发布的全球贸易景气指数显示,当前,全球贸易景气指数为99,稍低于趋势水平,最新数据呈现下降态势,预示7月、8月世界贸易增长仍将持续低迷,第三季度也将维持在低速状态下。中国商务部部长高虎城应邀出席发布会并致辞表示,全球贸易景气指数将成为全球贸易新的重要风向标

  高虎城首先对世界贸易组织成功发布全球贸易景气指数表示祝贺,感谢世界贸易组织秘书处为研发此指数所做的工作。高虎城指出,领先指数是经济分析和决策的重要依据。世界贸易组织顺应各方需求,采集二十国集团(G20)成员的官方数据和国际组织统计数据,经过科学分析,形成了全球贸易景气指数,具有较强的代表性,是国际贸易领域重要的领先指标,为研判全球贸易走势提供了新的工具。全球贸易景气指数与世界贸易走势及预测配合使用,可以帮助各国政府及时采取更有针对性的措施,促进全球贸易持续稳定发展。

  世界贸易组织总干事阿泽维多出席发布会并表示,很高兴在G20贸易部长会议召开前发布全球贸易景气指数并作为2016G20贸易部长会议成果的组成部分。中国主办G20会议期间,贸易投资议程的重要性大幅提升,中方的大力支持保证了该指数此次在上海顺利发布。该指数就当前世界贸易的短期发展走向发布早期信号,为贸易政策的制定者和工商界提供更为及时的国际贸易信息,为决策者提供重要参考。

 

大连港将在哈尔滨建设冷链物流中心

630日,哈尔滨香坊区政府园区举行招商项目集中签约,哈尔滨大连港冷链物流中心等7个项目落户香坊园区,总投资达29.35亿元。

  香坊园区现有哈尔滨综合保税区、哈尔滨铁路集装箱中心站、哈欧货运班列、嘉圣物流、五洲国际动漫城等30余个重点项目入驻。此次签约的项目涉及物流、创业孵化、电子商务、智能机器人等领域。由大连港集团有限公司投资23亿元建设的哈尔滨冷链物流中心,将建精品水果库、肉类冷藏加工库、高层冷库,以及配套商业、办公、公寓、酒店等。

 

2016年上半年上海港出入境邮轮客流量同比翻番

 

2016年上半年,上海港入出境流量创下了历史新纪录。据统计,浦江边检站上半年共计检查海上出入境旅客、船员170余万人次,同比去年增长102%;其中入出境旅客120余万人次,同比去年增长105%;入出境船员40余万人次,同比去年增长93%;检查出入境客轮500余艘次,同比去年增长42%;其中入出境邮轮440余艘次,同比去年增长53%

上半年,皇家加勒比邮轮公司、意大利歌诗达邮轮公司、美国嘉年华集团旗下公主邮轮公司、携程旗下天海邮轮公司以及地中海邮轮公司等5家邮轮公司共投入9艘邮轮以上海为母港运营海上出境游航线。其中,皇家加勒比邮轮公司旗下海洋水手号、海洋量子号,意大利歌诗达邮轮公司旗下维多利亚号、大西洋号、赛琳娜号、幸运号,天海邮轮公司旗下天海新世纪号,公主邮轮公司旗下蓝宝石公主号和地中海邮轮公司旗下地中海抒情号等9艘邮轮以吴淞口国际邮轮港码头为母港,运营上海?韩国?日本海上出境游航线。此外,吴淞口国际邮轮港和上海港国际客运中心接待了玛丽女王二号、水晶平静号等17艘访问港邮轮。

针对上半年上海港出入境邮轮客流量大幅增加的情况,浦江边检站多措并举为旅客营造安全顺畅的通关环境。一是科学统筹。针对客流量大、极端天气多发等情况,开足验证通道,快速验放出入境旅客;针对邮轮不同情况,灵活采取通道检查随船检查登轮检查等检查模式,最大限度科学用警,提高口岸通关效率。二是落实便民利民举措。推行旅游团错时候检零散验放等措施,启用母港邮轮入境简化措施和自助通关通道,避免出现旅客拥堵和候检时间过长的情况。三是严密管控。利用移动警务执勤车及邮轮管控系统,对在港邮轮上下轮人员实施准确、精密管控。

 

1-6月上海电子商务保持平稳增长

 

20161-6月,上海电子商务保持平稳增长,实现电子商务交易额8116.3亿元,同比增长17.9%。其中,B2B交易额5686.0亿元,同比增长11.8%;网络购物(B2C/C2C)交易额2430.3亿元,同比增长35.3%(其中,商品类网络购物交易额1297.9亿元,同比增长33.5%,服务类网络购物交易额1132.4亿元,同比增长37.4%)。

6月当月,上海实现电子商务交易额1573.6亿元,同比增长20.2%。其中,B2B交易额1091.6亿元,同比增长14.1%;网络购物(B2C/C2C)交易额482.0亿元,同比增长36.9%(其中,商品类网络购物交易额265.4亿元,同比增长36.1%,服务类网络购物交易额216.6亿元,同比增长38.0%)。

 

汪洋上海调研外贸形势:创新完善跨境电商监管政策

 

 国务院副总理汪洋近日在上海调研外贸工作时强调,面对上半年异常严峻的进出口形势,要切实把中央出台的各项支持外贸发展的政策措施落实到位,坚定不移地走创新驱动发展之路,着力推进外贸供给侧结构性改革,加快培育新动能,改造提升传统动能,努力提高外贸发展竞争力。
  汪洋实地调研了小红书电子商务平台、上海国际时尚中心、上海纺织(集团)有限公司等企业,深入了解外贸新业态发展和传统外贸企业转型升级情况。他指出,我国进出口下行压力持续加大,与外部需求不振密切相关,也是外贸结构调整滞后等深层次矛盾长期积累的结果。结构调整越早的地方,发展后劲越足;转型升级越快的企业,抗风险能力越强。当前,外贸传统动能仍有较大的提升空间,新的动能成长势头明显加快,外贸长期向好的趋势没有改变。要保持定力,坚定信心,大力推进结构调整和转型升级,加快形成以技术、质量、服务、品牌为核心的外贸竞争新优势。
  汪洋强调,实现新旧动能接续转换,需要发挥市场的决定性作用,调动广大企业的积极性、主动性和创造性,也离不开各级政府的大力支持和引导。要积极支持跨境电子商务等新型业态发展,创新和完善相关监管政策,培育外贸新的增长点。要鼓励企业培育自主品牌和营销网络,提高出口产品的质量、档次和附加值,走优质优价之路。要继续推动加工贸易转型升级,引导加工贸易向中西部地区转移、向产业链两端延伸。要扩大现代服务业对外开放,大力发展服务贸易,培育一批有竞争力的服务出口产业。要加大政策落实力度,加强督促检查,切实为外贸企业克服困难松绑减负、加油助力。

 

 

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全国首创跨境电商江门模式

成功创建珠三角(江门)国家自主创新示范区、全国小微企业创业创新基地示范城市核心a区、国家创新型特色园区和国家(江门)侨梦苑华侨华人创新产业聚集区四个国家级平台,在经济发展进入新常态的大背景下,一个不断跨越、绿色发展、创新活力竞相迸发的高新区(江海区)正在珠江西岸崛起。

如何进一步发挥高新区在“1+6+n”园区创新驱动的示范引领作用,新业态发展的速度值得关注。

过去一年来,高新区(江海区)大力推动我市首个国家电子商务示范园区建设,新建的4家电商平台发展迅猛,阿里巴巴?江门产业带、1688进口货源?江门站、中国网库江门电商谷单品平台均已上线,跨境电商快件分拣清关中心现有分拣线14条,已成为全国单体规模最大的跨境电商快件清关中心,2015年纳入地方外贸出口业绩9.2亿美元,居全国第二。

这是高新区(江海区)交出的一份漂亮的成绩单,更是为担当江门实现创新型城市先行者打下了坚实的基础。可以预见的是,大力发展新业态产业的高新区(江海区)势必更有自己的味道:不仅仅有高新企业和高端人才创业创新所带来的高端产业,还有与之依存的高品质的城市形态。这,将是最让江门引以为傲的城市特质之一。

 

2018年全国80%的港口和物流园将引入铁路

2018年,全国80%左右的主要港口和大型物流园区将引入铁路。到2020年,全社会物流总费用相当于GDP的比例较2015年下降2个百分点。

这是国务院办公厅发布的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》(下称《方案》)规划的一幕。国家发改委网站7日刊出中国交通运输协会王德荣的文章,对这一文件进行了阐释。

文章称,我国已初步形成了交通运输和物流业衔接互动的发展格局,但也存在两者融合发展不足,部分通道不畅、枢纽衔接不顺、联运链条不通,信息化及企业协同发展水平不高等短板问题,未能有效实现两业融合。《方案》突出综合交通运输与物流跨界融合联动的发展理念,恰逢其时。

文章称,《方案》是我国第一次以国务院名义就交通物流融合发展出台的文件,也是今后指导我国交通物流融合发展的纲领性文件。

率先推进集装箱运输骨干通道建设

《方案》从通道、枢纽和集疏运体系三个层次提出完善交通物流网络。

《方案》提出构建便捷通畅的骨干物流通道。率先推进集装箱运输骨干通道建设,有序推进国际联运通道建设,开辟一批跨境多式联运走廊。重点建设南北沿海通道、京沪通道、京港澳通道、东北进出关通道、西南至华南通道、西北北部通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道以及6个方向的国际通道,实现内通外联。

实现物从门到门的流动,往往需要多种运输方式来完成。《方案》提出加快实施铁路引入重要港口、公路货站和物流园区等工程,到2018年,全国80%左右的主要港口和大型物流园区引入铁路。同时,要加快推进枢纽周边外循环道路建设,如部分铁路枢纽货运外绕线建设,重点城市绕城高速公路建设,以及充分利用城市骨干道路,分时段、分路段实施城市物流配送,有效减少货物装卸、转运及倒载次数。

鼓励快递企业发展跨境电商快递业务

《方案》提出,要大力发展多式联运,开展在集装箱、大宗物资等方面多式联运创新试点,发展铁水、公铁、公水、空陆等多种联运形式,增强综合交通物流枢纽多式联运功能,推进联运服务多样化。

2018年,多式联运比例稳步提升,集装箱铁水联运量年均增长10%以上,铁路集装箱装车比例提高至10%以上;2020年,集装箱铁水联运量年均增长10%以上,铁路集装箱装车比例提高至15%以上。

同时健全优化联运服务规则流程。《方案》以加快推广一单制为主线,提出实现电子标签码在联运全链条、全环节的互通互认,率先在集装箱铁水联运、铁公联运两个关键领域实现突破。对接和统一多式联运在电子运单、货物信息、费用清算、责任划分、便捷运输制度等方面的制度和规范。建立政府服务、企业管理、第三方监督的立体监管保障体系,进行全程监督服务。

大力发展国际联运服务,打造中欧、中亚班列国际物流品牌,提高通关效率和市场化运作水平。鼓励快递企业发展跨境电商快递业务,建设国际分拨中心、海外仓,加快海外物流基地建设。在具备条件的城市建设集货物换装、仓储、中转、集拼、配送等作业为一体的综合性海关监管场所。

推进国有运输企业混改

《方案》还提出,要打造信息共享服务平台。以构建一单制便捷运输制度为目标,整合行业及企业信息平台,实现一单一码、电子认证、绿色畅行”;对接社会化平台,引导其结合自身实际对赋码货物单元提供便捷运输,促进互联网+交通+物流融合发展。

在改革方面,《方案》提出推进国有运输企业混合所有制改革,支持交通物流企业规模化、集约化、网络化发展。到2020年,初步实现以供应链和价值链为核心的产业集聚发展,形成一批有较强竞争力的交通物流企业的发展目标。

同时,支持交通物流企业通过发行债券、股票上市等方式多渠道融资。

 

铁路货运呈现积极变化

5月份,铁路全路日均装车完成115677车,同比增加1170车、增长1.0%6月份,日均装车完成115718车,同比增加2066车、增长1.8%,是自2014年以来首次实现同比增长。

今年以来,铁路总公司对煤炭运价每吨公里下调了1分,扩大铁路局运价调整自主权,对焦炭、钢铁等品类由货车标记载重计费改为按实重计费,统一合资铁路与国家铁路货运价格水平,清理和规范专用线收费,降低了企业物流成本,吸引了部分品类货物回归铁路运输。5月份以来,焦炭日均装车4631车,同比增加1361车,增长41.6%;金属矿石日均装车14980车,同比增加632车,增长4.4%;木材日均装车1223车,同比增加312车,增长34.0%

货运结构也进一步趋于优化。铁路部门合理安排大宗货物运输,增强白货准时快捷运达能力,通过实施总对总物流合作、开行货运班列、投用新型集装箱产品等一系列措施,白货运量实现了同比大幅增长。5月份以来,散货日均发送71.5万吨,同比增加15.4万吨,增长27.3%;集装箱日均发送34.1万吨,同比增长28.4%,较14月增长8.7%

 

行业分析类

海关总署公布2016年上半年我国外贸进出口情况

 据海关统计,今年上半年,我国货物贸易进出口总值11.13万亿元人民币,比去年同期(下同)下降3. 3%。其中,出口6. 4万亿元,下降2. 1%;进口4. 73万亿元,下降4. 7%;贸易顺差1. 67万亿元,扩大5. 9%。

6月份当月,我国进出口总值2. 04万亿元人民币,下降0. 3%。其中,出口1. 17万亿元,增长1. 3%;进口8633亿元,下降2. 3%;贸易顺差3112亿元,扩大12. 8%。

今年上半年,我国外贸进出口的主要特点:

一、第二季度进出口有所回升,出口实现正增长、进口降幅收窄。上半年,我国进出口、出口和进口值虽仍同比下降,但从季度情况看,有所回稳。其中,一季度,我国进出口、出口和进口值分别下降6. 9%、5. 7%和8. 4%。二季度,进出口、出口值分别增长0. 1%和1. 2%,呈现正增长;进口值下降1. 2%,降幅较一季度收窄7. 2个百分点。

二、一般贸易进出口比重有所提升。上半年,我国一般贸易进出口6. 28万亿元,下降1. 2%,占同期我国进出口总值的56. 4%,比去年同期提升1. 2个百分点,贸易方式结构有所优化。

三、对部分一带一路沿线国家出口增长。上半年,我国对巴基斯坦、俄罗斯、孟加拉国、印度和埃及等国出口分别增长22. 5%、16. 6%、9%、7. 8%和4. 7%。同期,我国对欧盟出口增长1. 3%、对美国出口下降4. 6%、对东盟出口下降2. 9%,3者合计占同期我国出口总值的46. 4%。

四、民营企业出口占比继续保持首位。上半年,我国民营企业进出口4. 31万亿元,增长5. 1%,占我外贸总值的38. 7%。其中,出口2. 99万亿元,增长3. 6%,占出口总值的46. 6%,超过外商投资企业和国有企业出口比重,继续保持出口份额居首的地位;进口增长8. 7%,延续了去年四季度的增长态势。

五、机电产品、传统劳动密集型产品仍为出口主力。上半年,我国机电产品出口3. 66万亿元,下降2. 5%,占同期我国出口总值的57. 2%。其中,医疗仪器及器械出口增长4. 8%,蓄电池出口增长2. 7%,太阳能电池出口增长7. 4%。同期,传统劳动密集型产品合计出口1. 34万亿元,增长0. 4%,占出口总值的21%。其中,纺织品、服装、玩具和塑料制品出口增长,部分传统产品依然具有竞争优势。

六、铁矿石、原油、铜等大宗商品进口量保持增长,主要进口商品价格持续低位但跌幅较一季度收窄。上半年,我国进口铁矿石4. 94亿吨,增长9. 1%;原油1. 87亿吨,增长14. 2%;煤1. 08亿吨,增长8. 2%;铜274万吨,增长22%。同期,进口成品油1547万吨,下降2%;钢材646万吨,下降2. 8%。同期,我国进口价格总体下跌8%。其中,铁矿石进口均价同比下跌15. 7%,原油下跌31. 9%,成品油下跌21. 4%,煤下跌20. 1%,铜下跌15. 7%,钢材下跌9. 2%,跌幅均较一季度不同程度收窄。

此外,上半年我国出口价格总体下跌3. 2%,由此测算,今年上半年我国贸易价格条件指数为105. 2,意味着我国出口一定数量的商品可以多换回5. 2%的进口商品,表明我国贸易价格条件继续改善。

 

行业统计类

20166月份上海口岸主要数据统计

大类

    

6

同比(%

本年累计

同比(%

 

 

 

 

 

 

 

 

上海口岸进出口货物总值(亿元)

进口

出口

5704.9

2316.3

3388.6

2.3

1.4

3.0

32118.2

12988.9

19129.3

-0.4

-0.2

-0.6

上海关区进出口货物总值

进口

出口

4321.1

1676.2

2644.9

4.7

2.7

6.0

24298.3

9449.4

14848.9

0.4

0.1

0.6

上海市进出口货物总值

进口

出口

2344.5

1348.8

995.7

5.4

4.7

6.3

13096.0

7471.0

5625.0

-0.4

0.9

-2.0

上海口岸货物吞吐量(万吨)

3158.6

-3.3

18853.7

0.4

航空口岸货邮量

23.4

0.2

140.3

0.2

水运口岸货物量

3135.2

-3.3

18713.4

0.4

上海口岸集装箱吞吐量(万标箱)

272.0

1.4

1549.7

-0.7

出口

120.2

0.1

678.1

0.9

进口

112.4

2.7

639.0

-2.6

内支线

39.4

1.6

232.5

-0.1

 

 

 

上海口岸出入境人员总数(人次)

                旅客总数

3651305

3301409

16.4

16.5

20856113

18901100

15.3

14.7

航空口岸出入境人员

                  旅客

3228263

3018542

15.1

15.2

18825423

17577611

11.2

11.3

水运口岸出入境人员

                  旅客

  415001

  275258

14.8

35.1

1977759

1274908

 78.4

104.7

铁路口岸出入境人员

                 旅客

  8041

  7609

-19.8

-17.7

52931

48581

-17.4

-18.3

 

上海口岸出入境交通工具总数

21394

9.4

128857

8.8

飞机(架次)

19145

10.6

115997

9.7

船舶(艘次)

2219

0.0

  12678

1.2

列车(车次)

30

0.0

182

0.0

进出上海口岸国际航行船舶(艘次)

3578

0.5

20563

-0.2

货船

3467

0.0

20016

-0.9

邮(客)船

111

18.1

547

36.8

备注本月上海口岸进出口货物总值占全国进出口货物总值(20377.9亿元)的28.0%本月上海水运口岸货物吞吐量占上海港货物吞吐量(5616.0万吨)的55.8%;水运口岸集装箱吞吐量占上海港集装箱吞吐量(314.5万标箱)的86.5%本月上海航空口岸货邮吞吐量占上海航空港货邮吞吐总量(30.0万吨)的78.0%,出入境旅客占上海航空港旅客吞吐总量(846.8万人次)的52.6%进出上海口岸国际航行船舶包括在上海口岸办理出入境手续的国际航行船舶(即上海口岸出入境船舶)和在我国其他口岸办理出入境手续但进出上海口岸的国际航行船舶。