据新华社报道，《宁波－舟山港总体规划》近日通过了中国国家交通运输部和省政府组织的联合评审。根据规划，未来几年，该港将发展成为世界顶级货港。

《规划》中提到，宁波－舟山港规划港口岸线总长达446.8公里，其中，深水岸线长约358.1公里，占规划岸线的80.1%。宁波港域内已建港口和规划建设港口的自然岸线总长约164.8公里，其中，深水岸线长116.1公里，占规划港口岸线资源的70.4%。而舟山港域内规划港口岸线总长282公里，其中，港口深水岸线242公里，占规划岸线的85.8%。

《规划》提出，宁波－舟山港将形成满足主要货种运输需求的枢纽港，并依托深水港区发展大型优势产业和成规模的开发区、建立各类物流园区和临港工业区。形成北仑、金塘、穿山、大榭、梅山、六横和洋山的集装箱运输核心港区和物流园区，并形成镇海、北仑、大榭、老塘山、定海的外贸进口原油转运核心港区，以及北仑、六横、泗礁和衢山的大宗散货转运核心港区。

按港区划分及功能，划分为「一港、二域、十九区」，即宁波－舟山港划分为宁波港域和舟山港域，宁波港域包括甬江、镇海、北仑、穿山、大榭、梅山、象山、石浦等8个港区，舟山港域包括定海、老塘山、金塘、沈家门、六横、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山等港区。

据省港航部门的统计，到2007年底，宁波－舟山港已拥有万吨级以上深水泊位84个，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。2007年，宁波－舟山港共完成货物吞吐量4.73亿吨，位居世界港口第叁位、全国第二位，完成集装箱943.1万个20 柜，位居全国第四。随着杭州湾跨海大桥的建成，宁波－舟山港将与上海港相通，从而组成中国乃至世界最大的港口群。